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分析师：关于疫情的进展，刚才提到有可能收入增长会有负面影响。在这种情况下，像我们成本端除了一些固定的成本必须要花的，我们一些比较变动的成本，比如不是非要花的东西会不会有相应的减少？武卫：这个问题是关于在现在的情况下，成本和费用支出是不是会有一些节约。的确是的会有节流，比如比较典型的像线下的会议，像是差旅，肯定就不会跟一般季度一样的。我们也非常快速“盘”了节流的，因为这个是坏事，但是里面也有一些可以变成好事的因素。我们从年前就开始管理层线上办公，员工也线上办公，我们在家办公，等于远程办公，其实工作效率是非常不错的。整个经营和运营也都非常好。我们趁着这一次也有一些总结，有一些东西部得非要线下，线上也可以搞的很好，确实有一些节约。

第一波的变化来自哪里？行业人士分析，变化也许来自互联网入口的拓宽。未来接入互联网的硬件将越来越多，但对大部分人来说，智能手机是目前接入网络的最主要入口，也是一个典型的硬件型高流量聚集地。在过去相当长时间里，谁拥有了更多的用户，谁就抢占了行业高地。也正因此，目前围绕5G展开的竞争，主要来自手机厂商。在未来，这一局面不可避免会延续一段时间。然而，随着智能手机拥有量的趋近饱和，上述“流量时代”将被逐步改变。

在贸易方面，习近平“希望双方团队相向而行，抓紧工作，争取尽早达成既互利双赢、又对世界有利的协议”。报道指出，中美两国此前开启了一场冷酷激烈的贸易战，在关税问题上竞相抬价。但它们的领导人12月初在布宜诺斯艾利斯召开的二十国集团峰会的间隙，就停战、给谈判留出机会等问题达成了一致。

小阳春后没有大行情楼市调控要因城施策央视财经评论员刘戈：其实，以前有这种“前面小阳春后面有大行情”的说法，但是现在看小阳春后面没有什么大行情。也就是各个城市的因自己不同的城市特色，产生的不同的行情，没有什么所谓的大行情。所以，正因为这一点，楼市调控是因城施策，这一点非常重要。从中央政府的管理职能来说，更多的是，“你发烧了”，及时能给你提出来预警。这个时候，具体采取什么样的政策措施则由城市来制定。当出现投资炒作的苗头，要打住。如果是一种自住型的需求推动，或者是单纯的因为城市供应量不足，库存消化得太快，那么这个时候，城市有自己的节奏来去进行调控。

一是要努力应用新思维、新方法，和创造性的工作改善市场情况，准备迎接建设周期的到来；二是重视现金流对未来发展的意义，手上必须储备足够的现金；三是建立广泛的同盟军，帮助代理商、分销商和供应链渡过难关；四是推荐更多的员工征战海外，特别是非洲。华为从1987年创立，只有在2002年出现了史无前例的负增长，而后一路快速前进。华为后面近20年的持续增长，或许就是因为那个冬天播下了种子。

二手车的另外一个问题是价格，价格不透明，在二手车市场过往没有存在叫做权威的定价，一辆二手车开了三年、五年，它究竟应该值多少钱呢？它受很多变量的影响，比如说，品牌车型不同，它的残值、它的保值率是完全不一样的。比如说，车况不一样，同样品牌车型的车，它的价格也不一样。最近发布了一款新车或者是新车降价了，它就会影响二手车的价格。一个地方、一个城市它的供需关系发生了波动，二手车的价格也会不同。所以可以讲，二手车的价格瞬息万变，传统的定价也是依赖一个老师傅，一个评估师或者一个车商，他对行情的判断给出的价格这个价格很难做到它是透明的、是公平的、是权威的，是能被买卖双方认可的。人人车在人工智能上，在人工智能定价、在AI上做了很大的投入，我们有来自于百度、阿里的大数据团队，去自己建模，结合过去三四年我们的交易数据，真实交易的价格，结合市场上我们跟中国汽车流通协会合作拿到全国各地的车管所的交易数据，推出我们自己的人工智能定价，截止到现在为止，我们人人车的AI定价，可以做到比一个老师傅更精准。