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上述铁路已经规划和运营的线路，不到350公里的时速。比如上海到深圳，个别地方甚至只有时速100多公里。另外青岛到上海的铁路也在修建，但是时速也不高。不过，该线路正在加快谋划更高标准。比如沿海修建时速350公里的高铁，部分地区已经动工，且在加快规划。

据墨西哥媒体报道，目前瓜纳华托州公共教育秘书长已将该名教师停职，并取消他在任何其他教育机构任教的资格。公共教育秘书办公室拒绝透露学生和老师的姓名。该校校长阿拉森尼•曼塞拉（Aracely Mancera）向墨西哥媒体证实，此次事件中是这名学生先动的手。

谴责张某残忍冷血的同时，有个细节需要注意：被保险人——也就是被杀害的妻子，很有可能对保险一事不知情。受害者家属提到，3份有签名的保单上，签名都与受害者的字迹有差异，其中一份差异巨大。《保险法》第三十四条规定，以死亡为给付保险金条件的合同，未经被保险人同意并认可保险金额的，合同无效。之所以如此规定，正是为了防范有人受巨额保金的利诱，将被保险人置于险境。

末端则是快递业数字化转型需要攻克的下一个堡垒。“快递行业末端一直面临着降低成本、提升服务的矛盾。”万霖说，为此菜鸟推出了菜鸟驿站，用数字化和共享模式有效解决了行业的末端痛点。谷雪梅介绍，从菜鸟驿站启用的第一天，菜鸟就把很多数字化的手段运用在驿站里，例如取件一体机、寄件一体机、高拍仪等，让消费者刷脸即可取件。这些数字化手段，一方面使驿站可以用最少的人工精准派件、揽件，同时也允许驿站运营团队用最低成本、最高效率远程运营几万个驿站。

2018年年报中，涉及商誉减值的雷不断爆出。某上市公司董秘向《华夏时报》记者透露，商誉减值这个事本身是中性的，但有一两家上市公司开了这个头，后面就有许多效仿者，其中不乏是为了业绩“洗澡”，使来年业绩更漂亮。而奥飞娱乐在2017年就在做商誉减值，当年扣非后归母净利润也出现了首次亏损。年报显示，奥飞娱乐2017年实现营业收入36.42亿元，同比增长8.39%；归母净利润为0.9亿元，同比减少81.92%；扣除非经常性损益后的归母净利润为-1.6亿元。奥飞娱乐承认部分业务未达预期而相应发生商誉减值、海外布局亏损等等。

在工商信息页面，中麦控股仍显示“存续”状态，但其经营的移动转售业务却已“销声匿迹”。中麦通信网上营业厅的地址为www.10020.cn，但北京商报记者通过搜索引擎发现，该网站因站点更换网址或服务不稳定等原因已经无法正常访问。2018年10月，中麦通信通过官方微信曾发布过一条系统升级公告。不过，自公告发出后，中麦通信官方微信便再未更新。此外，手机应用商店目前也已无法搜索到中麦通信的App。