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亚星客车的新能源客车产能也随着市场销量下滑而缩减，从2017年的5000辆产能锐减到2018年的3000辆，产能利用率已经低于40%。倒是这两年的销量比较稳定，都不足2000辆，以至于收入持平，基本保持生产多少销售多少。补贴下滑对新能源客车的打击巨大，在大多数客车企业的营业收入中，补贴都是重要的一部分，另有一部分来自于政府补助。根据几家上市公司过往的财报可以发现，不少企业如果去除补贴和政府补助，其业绩会直线缩水。“靠补贴度日”，是不少上市公司的通病，在客车行业中更甚。
马斯克曾表示，从长远来看，一旦解决了自动驾驶的问题，特斯拉将停止按照消费者可接受的价格销售汽车，因为他认为特斯拉将会把汽车当作出租车来运营，而不是将汽车出售给最终消费者。新京报记者 李文娣责任编辑：赵慧芳原标题：大货车如何才能不超载也赚钱大货车不超载也赚钱，司机群体就要有共识，而且也要有能力去达成这个共识。
经初步审讯，李某华如实交待了其作案2起，杀死3人的犯罪事实。目前，案件在进一步审讯之中，株洲警方并同步联系衡阳和湖北警方前来办理移交手续。责任编辑：张申[环球网综合报道]日本右翼团体代表日前在台南脚踢慰安妇铜像，国民党台南市议员谢龙介对这一粗暴行为发起抗议。新党发言人王炳忠等人也进行声援，并宣布会发起台北市民“公投”提案，要求台北市政府永久竖立慰安妇铜像。
这个被催款的武汉绿地中心，身份很独特，它曾经有个代号叫武汉绿地636——摩天大楼的名字后面会配上建设高度的数字，这是其区别其他建筑的独特标签，这个最初的设计高度比中国第一、世界第三高楼——上海中心还高了4米，有意争夺“中国第一高楼”。武汉绿地中心是国内摩天大楼“野蛮生长”年代的一个缩影。过去10年，各城市争相推出摩天大楼计划，设计高度不断刷新。武汉绿地636之后，还有苏州中南729、长沙远大838等。
编 | 郭沉@36氪出海责任编辑：魏雨在度过了交投相对清淡的感恩节小长假后，金融市场本周料将迎来又一个超级周，消息面上的大事件可谓“你方唱罢我登场”！按照日程安排，欧洲央行新任行长拉加德今晚将在欧洲议会的听证会上发表演讲，料将打响本周央行大事的第一枪，而紧随其后澳洲联储和加拿大央行也将在周二和周三先后议息。
由于业务的动态性及所涉及的成本，餐饮科技初创公司可能永远无法仅仅通过外卖来赚钱。“送餐不是一个可以赚钱的行业。所以你必须找到其他的盈利途径。” Meena 说，“为了弥补送餐成本并赚取利润，Zomato 和 Swiggy 等公司正努力实现收入多元化。但以前，在类似的尝试中，它们就曾遇到餐馆等方面的问题。”
