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当晚，阿联酋人工智能部长奥马尔在自己的推特上悄悄发了一张照片：马云手持话筒，正在发言，坐在马云一旁是约旦国王阿卜杜拉二世、对面是英国首相特蕾莎梅。随后，加拿大总理特鲁多也在自己的推特上公布了参加总统晚宴的信息，“在Tech for Good的晚宴上, 政府和行业领袖讨论了如何确保数字世界让每个人都受益。”

中国社科院世界经济与政治研究所副研究员韩冰认为，深入推进负面清单管理体制改革是改善营商环境的第一要务。具体而言，要及时清理与推进负面清单管理制度不一致的行政法规、规章，提高中国外资监管环境的透明度、可预测性和公平性。中国国家发展和改革委员会对外经济研究所综合室副主任杨长湧也表示，放宽市场准入，中国须切实解决部门规章许可繁杂导致的“大门开、小门不开”问题。

媒体利用“国家品牌”售卖广告资源，开展商业营销，人为地将企业分为三六九等，扰乱市场竞争秩序。消费者出于对新闻媒体的信任，对入选“国家品牌”的企业会更加信赖，往往将所谓的“国家品牌”作为选择企业产品的重要依据，给消费带来极大误导，严重侵害了消费者合法权益。特别是个别问题产品缴费入选所谓“国家品牌”，更是引发社会广泛质疑。媒体用国家名义为企业担保背书，发布违法广告，最终也会损害自身公信力。

从其财报情况，我们可以清楚地看出，曾经是微软收入核心的Win-dows操作系统以及PC版Office，现在已经比较边缘化。而针对企业的B端业务，目前已经成为了微软收入的主要支柱。其中，最为重要的是Azure云业务。尽管微软没有公布其收入的具体数据，但是有分析师分析，这块业务在微软总收入中所占的比例应该高于7%。从这个意义上讲，微软早已不再是我们熟悉的那个靠卖Win-dows赚钱的软件商，它已脱胎换骨，打开天窗拥抱云了。

计划2025年，在郑运力将达30架、通航50城谈及西部航空在郑发展规划时，胡逸表示，根据西部航空计划，2020年在郑机队规模将达12架，通航城市达到32个，航班起降达到2.19万架次，旅客承运量达到370万人次；至2023年，这4个指标将达到20架、42个、3.28万架次和540万人次；至2025年，将大踏步达到30架、50个、4.56万架次和760万人次。

以山东为例，近年来，山东转型升级、新旧动能转换的力度不断加大。2018年1月，国务院批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，这是全国第一个以新旧动能转换为主题的区域发展战略。为有力推进新旧动能转换，山东确定了“一年全面起势、三年初见成效、五年取得突破、十年塑成优势”的总体部署。